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(資料圖片僅供參考)

在轉體橋施工現場，隨著現場總指揮的一聲令下，兩臺連續千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部的球鉸，轉體橋開始以穩定的速率沿逆時針方向緩緩轉動。經過80分鐘的緊張作業，跨膠新鐵路轉體橋逆時針旋轉71.3度后在膠新鐵路上空精準就位……9月7日，我市城市更新建設攻堅行動中的重點公路項目——明村至董家口高速公路（簡稱明董高速）上跨膠新鐵路轉體橋成功轉體，與主線橋實現完美銜接。作為項目的關鍵控制性工程之一，轉體施工的順利完成為明董高速項目年內全線建成通車奠定了堅實基礎。

跨膠新鐵路轉體橋為雙幅（2x70米）轉體預應力混凝土T構，梁體施工采用支架現澆施工工藝，是省內首座梁體砼一次性澆筑的高速公路轉體橋；涉鐵段橋梁橫斷面寬度為38.3米，轉體支座采用抗傾覆轉體球鉸，單幅轉體重量達1.7萬噸，是山東省內高速公路上跨膠新鐵路跨度最大的左、右分幅轉體施工T構橋。

明董高速是我省高速公路網“九縱五橫一環七射多連”中“連四”線萊州至董家口公路的組成部分，呈南北走向，位于青島和濰坊之間，途經青島平度市、膠州市、西海岸新區和濰坊昌邑市、高密市、諸城市等6個市（區），線路全長130.5公里，設計速度120km/h，由山東高速集團投資建設，采用雙向6車道高速公路標準，于2021年3月啟動建設。

明董高速青島段長度27公里。其中，明董高速平度境內主線長4.82公里，連接線長4.88公里。目前，平度段主線基層鋪筑已經全部完成，比計劃工期提前一月，面層鋪裝完成60%。記者在施工現場看到，隨著瀝青從一輛輛工程車上傾瀉而下，攤鋪機緩緩向前推進，壓路機有條不紊輪番作業，平度段正在高效推進高速公路橋梁路面鋪裝作業。記者從平度市交通運輸局獲悉，開工以來，該局成立明董高速平度段專班，全部力量下沉一線，把辦公室搬到工地上，充分調動資源配置，合理安排施工進度，現場投入20臺運輸車輛、8臺大型機械設備多點同時施工，單日最高鋪筑量達400噸以上，最終提前1月完成基層鋪筑任務。

明董高速建成通車后，將為青島、濰坊兩市增加南北交通大通道，對進一步完善全省高速路網主骨架，助推山東半島城市群建設和膠東經濟圈一體化發展等具有重要意義。同時，該項目也是董家口港的疏港通道，起點向北可通過新濰高速和榮烏高速連接萊州灣、濰坊港等山東半島北部港口，為青島港董家口港區新增一條北向疏港高速通道的同時，也將更好地帶動山東北部港口群與董家口港聯動發展。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

責任編輯：王鳳一

（作者：周建亮)